L41-118 (05/1989)

Les hautes performances ainsi que le degré de fiabilité demandés aux circuits hydrauliques, carburant et lubrifiant des aéronefs sont tels qu'il est nécessaire de maintenir la classe de pollution des fluides à une valeur compatible avec l'utilisation. Il faut donc que l'état de propreté en aval du filtre ou de l'élément filtrant soit connu au moment de la mise en service.Cet état de propreté est caractérisé par l'évolution de la classe de pollution d'un fluide d'essai déterminée à l'aval fonctionnel du filtre ou de l'élément filtrant concerné, selon la méthode spécifiée dans la présente norme.