L41-131 (02/1987)

Les performances et la fiabilité exigées des circuits de carburant des aéronefs sont telles qu'il est nécessaire de disposer d'un fluide dont le degré de pollution est parfaitement défini. Cette situation a motivé l'utilisation de filtres dont le choix nécessite la connaissance de leurs caractéristiques fonctionnelles.En service, le fluide passant par le filtre rencontre des résistances dues aux effets cinétiques et à la viscosité. La pression nécessaire pour vaincre ces résistances et maintenir le débit est connue sous le nom de perte de charge. Les facteurs influant sur la perte de charge d'un filtre réputé propre à débit donné sont fonction de la nature du fluide (température, viscosité, masse volumique, etc.) et de la constitution de l'élément filtrant.