NF EN 4727, L61-027 (11/2017)

L'objectif du présent document est de donner une définition claire des différentes informations relatives au poids ainsi qu'un point de comparaison pour le calcul du poids d'un siège afin de fournir des poids de siège comparables à des fins marketing ainsi que pour les plaquettes d'équipements.Le poids des équipements de cabine est un sujet important dans l'industrie aéronautique. Le poids des équipements de cabine a un impact direct sur la charge utile de l'aéronef, les coûts d'exploitation et les recettes des compagnies aériennes. En raison de leur nombre, les sièges des aéronefs sont l'un des principaux facteurs de poids dans la cabine. Actuellement de nombreux poids de siège sont en usage sans définition précise ; par exemple : poids maximal admissible, poids certifié, poids défini. Afin de déterminer la définition de cabine spécifique de chaque client, il est nécessaire d'établir des poids de siège comparables. Les sièges des aéronefs diffèrent beaucoup en fonction de leurs dimensions d'enveloppe de siège, de leurs caractéristiques intégrées et de leurs options. Pour le calcul du poids et la comparaison des produits, il est très utile de posséder des informations de poids comparables et fondées sur un poids standard.